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| Detroit de Juan de Fuca, entre les Etats-Unis et le Canada. |
Levés aux aurores, nous sommes au
car rental facility à 8 heures pour prendre possession de notre véhicule. Nous
devons nous rendre à l’évidence, nous ne pourrons pas rentrer nos trois grosses
valises et la petite dans la catégorie de voiture que nous avions sélectionnée sur internet. Il faut allonger 539 $ de plus pour un suv, un Santé Fe de
Hyundai. Glurps.
L’Interstate 5 descend vers le
sud jusqu’à Tacoma, où nous prenons la 16 vers le nord ouest pour remonter vers
Port Townsend. Les paysages maritimes nimbés de brume nous évoquent le
Saint-Laurent. Depuis le bord de l’estuaire, de grandes forêts montent à
l’assaut des collines, entretenues par le climat très humide.
A l’extrémité nord est de la
péninsule olympique, Port Townsend mérite franchement le détour, avec ses
maisons victoriennes qui bordent la rue principale, laquelle se termine
quasiment au bord de l’eau. De part et d’autres de cette artère unique, des
boutiques vendent des vêtements d’un autre âge, des objets à l’usage indéfini.
Bref Port Townsend a le charme désuet des bourgades où le temps s’est arrêté.
La 101 se poursuit vers l’ouest
et dessert Port Angeles. Nous faisons des courses au Walmart, super bien
achalandé, super propre, un modèle du consumérisme américain. Nous déjeunons un
peu plus loin sur la route qui monte vers Olympia National Park, à proximité des aires de
jeu pour enfants.
Un stop au visitor center, et nous montons les 17 miles suivant pour atteindre Hurrican ridge, le départ de notre première balade de la journée, le Hurrican ridge trail.
Un stop au visitor center, et nous montons les 17 miles suivant pour atteindre Hurrican ridge, le départ de notre première balade de la journée, le Hurrican ridge trail.
Nous traversons
des bancs de brume en espérant que le temps se découvre. Ce qu’il fait peu à
peu, au fil de la marche. Nous suivons et croisons plusieurs groupes de
promeneurs. L’ascension ne présente pas de difficultés, le sentier est
quasiment « bétonné » jusqu’au bout, à l’américaine.
Nous croisons des biches absolument pas farouches, des chipmunks, des oiseaux non identifiés, des sortes de bécasses et vers le sommet quatre marmottes. L’occasion d’une franche rigolade entre nous.
Nous regagnions notre véhicule vers 17h30 pour une descente rapide afin de rejoindre la vallée voisine par une piste gravillonnée. Une paisible rivière au nom à consonance indienne a creusé la vallée : la « Elwha River ».
Nous posons la voiture au parking pour faire « Madison Falls » à 5 mn de là. Il est presque 19h et nous sommes les seuls à profiter de ce paysage bien sympathique et reposant.
Retour à Port Angeles, à 15 miles de là pour récupérer les clés de l’hôtel, le Flagstone Motel (un peu vieillot, mais très bien équipé et très calme), sur First street et faire quelques courses au Walmart du coin pour terminer cette après-midi radieuse.
Nous croisons des biches absolument pas farouches, des chipmunks, des oiseaux non identifiés, des sortes de bécasses et vers le sommet quatre marmottes. L’occasion d’une franche rigolade entre nous.
Nous regagnions notre véhicule vers 17h30 pour une descente rapide afin de rejoindre la vallée voisine par une piste gravillonnée. Une paisible rivière au nom à consonance indienne a creusé la vallée : la « Elwha River ».
Nous posons la voiture au parking pour faire « Madison Falls » à 5 mn de là. Il est presque 19h et nous sommes les seuls à profiter de ce paysage bien sympathique et reposant.
Retour à Port Angeles, à 15 miles de là pour récupérer les clés de l’hôtel, le Flagstone Motel (un peu vieillot, mais très bien équipé et très calme), sur First street et faire quelques courses au Walmart du coin pour terminer cette après-midi radieuse.
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